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2010年夏、四国遠征記-2-

この日は3日目。
大阪に帰える日です。
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オールモノクラスの南風8号で一路阿波池田を目指します。
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乗るのは指定席の方。
N2000系です。
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ローアンで。
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大窓車
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土佐山田で下り特急待ち
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ローアンで。
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向こう側にはキハ32がいます。
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途中の大杉あたりで運転停車。すげぇ山の中。
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高運転台のN2000系
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大歩危・小歩危の車窓
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無事に阿波池田に到着
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乗りたかった徳島線唯一のキハ47系の運用。
高徳線なんてどうでもいいんですy(ry
徳島線で「唯一」の運用です。
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キハ47系のイス。古い!
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途中の阿波加茂で。田んぼww
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貞光で下車。
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感慨深い
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発車!
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煙を残して走り去ります。
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貞光へきました。
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しばらく列車はきません。
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貞光駅構内
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錆ついたこのレールを使うことはあるのでしょうか…
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貞光で駅前を散策…
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戻ってきての一枚
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剣山へ一番近いのがこの駅です。
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1500系。徳島線も新車だらけです。
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なんてハイテクな運転台ry
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阿波池田に戻ってキハ32系
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阿波池田駅前を散策…
スーパーを見つけました。
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で、阿波池田に戻って。
アナログなパタパタ
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待合室には写真が飾られていました。
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南風12号。宿毛発です。
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2000系の側面…!?
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台車…!?
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で2002形!?
一日目に乗ったやつと一緒でした!すごい運!
そこまででも十分すごいですが…
なんと車掌さんも一日目に乗った人と一緒でした!!
これはすごい強運!!!
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と言うわけで多度津まで。
快適なグリン車でした。ありがとうございまsry
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2000系のプラグドア
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また、いつか乗れるでしょうか。。。
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接続の南風リレー号。
には乗らず…
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これに乗ります。が、宇多津から。
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アイランドExp用のキハ185系でした!!
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前から。
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多度津にはC58も保存されています。
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なんとなく駅前散策。
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キハ32系
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113系が入線。
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後ろ。これを撮影して、暑くなったので駅へ戻ります。しんどー
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サンポートがいました。121系4連ですね。
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8000系が入線。
なんか雰囲気が違うなーって思ったら…
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案の定、試作編成でした。つまりトップナンバーってことです。
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乗降ドアの大きさが違うでしょ。あと、車輪のブレーキシステムも。
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一応証拠を。
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なんだかんだで乗る8000系がきました。
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いしづちに乗ります。さっき多度津におったやつです。
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8000系は、ラッピングでした。
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185系の車内。普通ですね。
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このキハ185-12っていうのは多客期にしか見れないですよね~
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N2000系と並べて。やっぱり車高が(笑
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これに乗って徳島まで。
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高松の風景です。
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N2000系。指定席に乗ります。
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1200系
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やっぱこっちの掲示の方がいいですね。8000系と比べて。
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前面てんぼー
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讃岐相生駅で運転停車
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超有名な佐古の橋を通過
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徳島到着。お疲れ様です。
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逆から。
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台車。これで130kmが出せるようになりました(キリッ
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阿南からのキハ40系が到着
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徳島運転所。
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原色の1000系
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阿波踊り真っ最中
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徳島駅。大きいですね~
これを撮って、フェリー乗って
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和歌山港です。
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サザンが…ry
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これで天下茶屋まで行きます。
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天下茶屋で。あとは南海高野線の準急で帰宅。
なかなかハードな旅でしたが、いろいろな車両に乗れ、とても楽しかったです。
これで夏の遠征を終了したいと思います。
今までご覧下さりありがとうございました。
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2010年夏、四国遠征記-1-

毎年恒例の四国遠征に行ってまいりました。
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今回は、前回と違い家→なかもず→梅田の順で行きました。
ちなみに去年は、家→難波→尼崎→三宮でした。
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これで三宮まで。
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で、ジャンボフェリー。
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高松駅に到着…あんまりフェリーの中で寝れなかった。。。
ちなみに、私は3時半から4時半ぐらいまでずっと風呂入ってry
寝れなかったから(笑
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2000系に置き換えられた「いしづち」
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逆は貫通幌のついた2150形
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去年はこれ乗ったんだよなぁ~
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シート
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国鉄時代の遺産、121系。
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2000系ローアンで。
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マリンライナー
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高徳線のキハ40系。
高徳線のキハ40系の運用は多い。
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ローアンから。
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キハ47系到着。
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ローアン
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逆サイドから。
後ろにキハ40系ぶら下げてますね。
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マリンライナーの増結用
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223系の併結作業
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JR東から購入後、改造を施してこのような形になった113系
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高徳線からうずしお到着。
大好きな2424形
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後ろはN2000系
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レアな6000系入場。
2編成しかいなく、神出鬼没な車両です。
211系見たいですね。GTO-VVVFです。
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ローアンで。
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8000系いしづち5号です。
これに乗って松山まで。
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もちろんグリーン車で行きます。
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8000系の案内版
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連絡線うどんが7時15分に開くのでいただきました。
美味かったー
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7000系を。恥ずかしながら初撮影です。
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なんと、6000系第一編成が入線。
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サンライズ瀬戸が入線。
一応本日のメインです。
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ローで。
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8000系に乗って伊予西条へ。
鉄道記念博物館があります。外からでもDF50と0系が見えます。
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松山からはこれで宇和島まで。
人そんなにおらんやろーと思ってましたが予想外。
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なんだかんだで有名な八幡浜
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宇和島到着。
乗り換え時間がヤバい(汗
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メインの清流しまんと号
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有名な「半家」駅。これでハゲって読みます。
平家の落人がいたらしいです。
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四万十川に沿って列車は走ります。
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キレイですねぇ~
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流れの速いところも。
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山奥
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少し家や橋があったり。
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土佐大正-土佐昭和と面白い駅が続きます。
トロッコはここまでです。
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で、超有名な若井のループ線。
下に見えるのが土讃線です。いまからそこに降りていきます。
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真ん中に線路があるのがわかるでしょうか?
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で、若井と止まって終点の窪川です。
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1000系。
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お世話になった清流しまんとトロッコ
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ローアンで。
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TKT-8000系
去年乗りました
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トロッコをアップで
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窪川からはこれで高知まで。
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グリン車に乗って。去年乗った2002形です。
これは、
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竜馬伝ラッピングのやつです。
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前にしまんとをつなぐ連結作業をします。
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で1000系。
これを撮影して長い長い1日目が終わりました。
2日目は釣りしてごろごろしてました。
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南風7号遠征記

Author:南風7号遠征記
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