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冬の広島・岡山遠征No.1

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223系0番台関空快速・・・朝早いです・・・
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B快速はオールカフェ新大阪へ
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新大阪(207系)→大阪(223系)→姫路
で乗り継ぎ、姫路→東岡山へ
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播州赤穂からの117系普通
これで、糸崎へ
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糸崎へ着ました・・・
寒い!!
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115系の瀬戸内が留置してます
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京都から広島へ送られた113系も
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セキ車
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西条。このあたりから勾配が厳しくなります。
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広島運転所。補助機関車が。
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岡山のEF210
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補助機関車~
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広島につきました
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広島いっぱいry
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これで広島まで。
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広電←
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5000系~
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ジーメンスのモーター積んでます←
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ローレル賞も受賞してます!
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ここへも着ました。というかメインry
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平和の証
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広電と原爆ドーム
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原爆ドーム
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3000系・・・??
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広島焼きを食べました!
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5100系
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正面を!
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カープがマンホールに!
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103系!まだ運用があります。
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これで呉まで行きます。
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呉では瀬戸内同士が並びました。
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潜水艦が・・・!?
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スクリューと呉駅
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103系を入線流し
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広から三原までこの115系で
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普通の115系とは違う椅子。
3000番台の椅子はすごく座りやすい!
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途中の駅で見たんですが・・・
上の2行、普通の人が見たらわからんでしょ!(笑
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途中退避中・・・
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キハ47系改造、マリンビュー。
これを退避。
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三原から117系。
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途中福山でサンライナーに乗って、岡山でN2000系を撮影。
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223系5000番台マリン。
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115系D編成で実家へ・・・
これで1日目を終えます!
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2010年夏、四国遠征記-2-

この日は3日目。
大阪に帰える日です。
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オールモノクラスの南風8号で一路阿波池田を目指します。
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乗るのは指定席の方。
N2000系です。
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ローアンで。
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大窓車
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土佐山田で下り特急待ち
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ローアンで。
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向こう側にはキハ32がいます。
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途中の大杉あたりで運転停車。すげぇ山の中。
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高運転台のN2000系
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大歩危・小歩危の車窓
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無事に阿波池田に到着
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乗りたかった徳島線唯一のキハ47系の運用。
高徳線なんてどうでもいいんですy(ry
徳島線で「唯一」の運用です。
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キハ47系のイス。古い!
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途中の阿波加茂で。田んぼww
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貞光で下車。
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感慨深い
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発車!
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煙を残して走り去ります。
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貞光へきました。
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しばらく列車はきません。
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貞光駅構内
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錆ついたこのレールを使うことはあるのでしょうか…
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貞光で駅前を散策…
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戻ってきての一枚
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剣山へ一番近いのがこの駅です。
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1500系。徳島線も新車だらけです。
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なんてハイテクな運転台ry
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阿波池田に戻ってキハ32系
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阿波池田駅前を散策…
スーパーを見つけました。
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で、阿波池田に戻って。
アナログなパタパタ
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待合室には写真が飾られていました。
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南風12号。宿毛発です。
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2000系の側面…!?
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台車…!?
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で2002形!?
一日目に乗ったやつと一緒でした!すごい運!
そこまででも十分すごいですが…
なんと車掌さんも一日目に乗った人と一緒でした!!
これはすごい強運!!!
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と言うわけで多度津まで。
快適なグリン車でした。ありがとうございまsry
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2000系のプラグドア
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また、いつか乗れるでしょうか。。。
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接続の南風リレー号。
には乗らず…
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これに乗ります。が、宇多津から。
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アイランドExp用のキハ185系でした!!
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前から。
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多度津にはC58も保存されています。
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なんとなく駅前散策。
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キハ32系
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113系が入線。
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後ろ。これを撮影して、暑くなったので駅へ戻ります。しんどー
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サンポートがいました。121系4連ですね。
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8000系が入線。
なんか雰囲気が違うなーって思ったら…
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案の定、試作編成でした。つまりトップナンバーってことです。
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乗降ドアの大きさが違うでしょ。あと、車輪のブレーキシステムも。
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一応証拠を。
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なんだかんだで乗る8000系がきました。
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いしづちに乗ります。さっき多度津におったやつです。
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8000系は、ラッピングでした。
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185系の車内。普通ですね。
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このキハ185-12っていうのは多客期にしか見れないですよね~
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N2000系と並べて。やっぱり車高が(笑
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これに乗って徳島まで。
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高松の風景です。
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N2000系。指定席に乗ります。
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1200系
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やっぱこっちの掲示の方がいいですね。8000系と比べて。
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前面てんぼー
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讃岐相生駅で運転停車
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超有名な佐古の橋を通過
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徳島到着。お疲れ様です。
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逆から。
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台車。これで130kmが出せるようになりました(キリッ
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阿南からのキハ40系が到着
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徳島運転所。
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原色の1000系
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阿波踊り真っ最中
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徳島駅。大きいですね~
これを撮って、フェリー乗って
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和歌山港です。
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サザンが…ry
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これで天下茶屋まで行きます。
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天下茶屋で。あとは南海高野線の準急で帰宅。
なかなかハードな旅でしたが、いろいろな車両に乗れ、とても楽しかったです。
これで夏の遠征を終了したいと思います。
今までご覧下さりありがとうございました。

2010年夏、四国遠征記-1-

毎年恒例の四国遠征に行ってまいりました。
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今回は、前回と違い家→なかもず→梅田の順で行きました。
ちなみに去年は、家→難波→尼崎→三宮でした。
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これで三宮まで。
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で、ジャンボフェリー。
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高松駅に到着…あんまりフェリーの中で寝れなかった。。。
ちなみに、私は3時半から4時半ぐらいまでずっと風呂入ってry
寝れなかったから(笑
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2000系に置き換えられた「いしづち」
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逆は貫通幌のついた2150形
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去年はこれ乗ったんだよなぁ~
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シート
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国鉄時代の遺産、121系。
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2000系ローアンで。
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マリンライナー
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高徳線のキハ40系。
高徳線のキハ40系の運用は多い。
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ローアンから。
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キハ47系到着。
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ローアン
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逆サイドから。
後ろにキハ40系ぶら下げてますね。
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マリンライナーの増結用
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223系の併結作業
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JR東から購入後、改造を施してこのような形になった113系
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高徳線からうずしお到着。
大好きな2424形
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後ろはN2000系
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レアな6000系入場。
2編成しかいなく、神出鬼没な車両です。
211系見たいですね。GTO-VVVFです。
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ローアンで。
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8000系いしづち5号です。
これに乗って松山まで。
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もちろんグリーン車で行きます。
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8000系の案内版
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連絡線うどんが7時15分に開くのでいただきました。
美味かったー
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7000系を。恥ずかしながら初撮影です。
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なんと、6000系第一編成が入線。
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サンライズ瀬戸が入線。
一応本日のメインです。
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ローで。
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8000系に乗って伊予西条へ。
鉄道記念博物館があります。外からでもDF50と0系が見えます。
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松山からはこれで宇和島まで。
人そんなにおらんやろーと思ってましたが予想外。
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なんだかんだで有名な八幡浜
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宇和島到着。
乗り換え時間がヤバい(汗
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メインの清流しまんと号
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有名な「半家」駅。これでハゲって読みます。
平家の落人がいたらしいです。
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四万十川に沿って列車は走ります。
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キレイですねぇ~
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流れの速いところも。
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山奥
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少し家や橋があったり。
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土佐大正-土佐昭和と面白い駅が続きます。
トロッコはここまでです。
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で、超有名な若井のループ線。
下に見えるのが土讃線です。いまからそこに降りていきます。
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真ん中に線路があるのがわかるでしょうか?
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で、若井と止まって終点の窪川です。
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1000系。
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お世話になった清流しまんとトロッコ
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ローアンで。
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TKT-8000系
去年乗りました
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トロッコをアップで
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窪川からはこれで高知まで。
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グリン車に乗って。去年乗った2002形です。
これは、
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竜馬伝ラッピングのやつです。
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前にしまんとをつなぐ連結作業をします。
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で1000系。
これを撮影して長い長い1日目が終わりました。
2日目は釣りしてごろごろしてました。

GW岡山遠征最終日!

この日は大阪に向けて帰ります。
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まずはJR西日本お得い魔改造の213系中間改造車
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D2編成で播州赤穂まで。
213系だと思ったんですが多客期なので3両で運転です。
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長船にて。
長船ってなんと書いてるか読めますか?
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ローアンにて。
読み方は「おさふね」です。
面白い読み方ですね。
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ハイアンで。
115系の乗り心地、最高です。揺れがイイ。
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播州赤穂の近くの海。普段は綺麗なんですが曇ってますね…
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223系に乗って。
レモンティー入手失敗によって仕方なくカフェラテ。
カフェラテも好きです。
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223系の車内から。明石海峡大橋。
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播州赤穂から乗ってきた223系W14編成。
途中でお婆さんに席を譲ったので、西明石から立ちっぱなしです(笑
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221系で大阪から、鶴橋経由で天王寺へ。
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阪和線221系に乗って三国ヶ丘へ帰りました。
かなり!充実した岡山遠征だったと思います。
いろいろ撮れたし!!
それでは、今まで見てくれた皆様に感謝して、遠征を終わりたいと思います。
今までご観覧ありがとうございました。
また、次の遠征記も楽しみにお待ちください。

GW岡山遠征3日目

いと美しき国鉄なるものを撮りに行きける。
さぁ、3日目始まるよ~
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D30編成、西大寺にて。
切妻ktkr
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網干区のA12編成で岡山まで。
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南風っ!!
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こっちはグリン車
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GWも貨物あるんですね!知りませんでした。
サメが通過
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アンパン野郎。
これ国鉄色に塗ってますけど、準国鉄色じゃないんですよねぇ~
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アンパンの前。ひでぇwww
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琴平に向けてログアウト
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お・・・おい・・・
マジで黄色いぜ…
やっちゃったぜ☆とかレベルじゃねぇww
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なんぞこの差www
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ちょっと、、、
黄色すぎねぇ??
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とりあえず、車庫に向けて・・・
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まぁ、コレが一番しっくり来ますね。115系かぼちゃ
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117系サンライナー
これも見納めですよね…
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115系切妻。よくあいます。好きです。
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8000系しおかぜ、イカすねぇ。
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快速マリンライナーP4
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お!?私のHMが載ってる!
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魔改造113系
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東のかぼちゃがこんなになりました。
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きた!南風7号+うずしお9号
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アンパン野郎
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連結面。どっちもイケるぜ☆
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キハ40系
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N2000系の方。かっちょイイ!
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ローアンで。N2000系!!
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これが撮りたかった(笑
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イイ椅子!
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なんか変なもん付いてるww
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アップ。なんぞコレww
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おっと・・・また自分のHMが(笑
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入線・・・ミスったorz
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もういっちょ入線。
右スカったorz
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後ろー
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マリンP3編成正面ドカン。
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マリンM5編成。後ろ。
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ゆったりやくも。
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南風7号2030形って土佐くろしお鉄道の物だよね…(笑
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後ろ。N2000系。
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カレー野郎。末期色までは行かないけどなかなかの黄色。
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運転台
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「しおかぜ」の愛称幕は2000系じゃないと撮れませんね。
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ホームに戻ると末期色が・・・
こっちはセキ車の方です。
N-5編成
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ひぃぃorz
黄色いよ…
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下関側
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213系。正面…汚くない??
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213系第2編成。
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かぼちゃD24編成
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末期色との並び。
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ホーム移って2000系の車内。
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2000系しおかぜ。宇和島まで行くやつですよね。
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D5編成。カフェも好きです。
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105系福塩線カラー。かなり好きな色です。
ブルーの帯が入ってるのと入ってないのだったらかなり違いますよね。。。
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マリンM1編成
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!?
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おっ!!
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381系国鉄色のやくも!!
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向かい側のホームから。
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日根野からの貸し出し車です。
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ローアンから。いいですねやっぱり。
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連結面。緑のやくももゆったりやくもに変わるんですよね・・・
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後ろ
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ゆっくり引き上げ線に引き上げます。
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セキC-24編成。
世間で言う、チ○ビームですね。
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115系カフェ。
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南風9号が入線
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ローアンで。
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引き上げ線へ。
中間残念改造車でした。
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2000系のシート
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N2000系のエンブレムもなんか・・・薄い・・・
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キハ40系入線。
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381系エンブレム。かっこいい。
しかしコレも見納めか…?
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高運転台。高いですね。わかります。
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やくもの愛称幕。これも見納めですね…
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国鉄色の方のシート
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国鉄色にやくも号出雲市行きのサボ
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381系かっこいい…
往年のやくもを彷彿させます。
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ローアンで!
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381系緑やくも。大好きです。
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381系やくもが出雲市へ旅立ちます。
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115系D30編成。いや、しかし…よく見ます。
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やっと見ました。K6編成
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ここでいったん外へ。
桃太郎が鳩にやかられてます。
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チン電。
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後ろー
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後楽園ですね。わかります。
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あ…!?
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うはww
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末期色。
117系の末期色です。。。
一応、末期色シリーズ、全部撮影しましたヨっ!
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旭川の橋へ。
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そうですかそうですか。まぁいいんじゃないですか?
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岡山駅へ戻り、213系を。かなりしんどかった(笑
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2000系南風。イツ見てもいいですね。
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2155形
この形式、めちゃめちゃ好きです。
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ローアンで。
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「回送」と表示されてたのはこいつでしたか…
福塩線105系
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ハイアンで。
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113系B2編成。初日に乗ったやつですね。
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K7編成!!
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213系C8編成。なかなか…いいです。
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D26編成。湘南色。しっくりきます。
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邑久駅にて。カーブがいいですね。
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後ろ。
この後、親戚の家に行って帰ります。
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西大寺鉄道のキハ07系
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太陽(キラッ
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車内にも入れます。綺麗に整備されてます。
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こんな運転台で運転できるんでしょうかね?(笑
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逆サイドから。
今にも動きそうですね。
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残念ながらエンジンは取られてるみたいですが…
これを撮影して、帰りました。
明日は岡山遠征最終日です。
いや、しかし今日はネタの多い日でとても充実しましたヨっ!
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